Beobachtetes Signal · 24. Feb. 2026 · Lawsuit · Quelle: TechCrunch · Relevanz: 2/5 · Sentiment: Neutral
Tesla klagt gegen kalifornische Verkehrsbehörde wegen Vorwürfen irreführender Werbung
Tesla hat Klage gegen das kalifornische Department of Motor Vehicles (DMV) eingereicht, um eine Entscheidung der Behörde anzufechten, die dem Unternehmen irreführende Werbung hinsichtlich der automatisierten Fahrfunktionen seiner Fahrzeuge vorwirft. Der Rechtsstreit entbrannte erneut, nachdem das DMV erklärt hatte, es werde Teslas Vertriebs- und Herstellungslizenzen für 30 Tage nicht aussetzen, da das Unternehmen der Auflage nachgekommen sei und den Begriff „Autopilot“ aus seiner Marketingkommunikation in Kalifornien entfernt habe. Zwar hatte ein Verwaltungsrichter dem Antrag des DMV auf Lizenzsuspendierung stattgegeben, die Behörde gewährte Tesla stattdessen jedoch eine Frist von 60 Tagen zur Umsetzung. Bereits im Januar hatte Tesla den Begriff „Autopilot“ in den USA und Kanada eingestellt. Die Klage deutet darauf hin, dass das Unternehmen versucht, behördliche Massnahmen rechtlich anzufechten oder rückgängig zu machen.
Ein rechtlicher Konflikt zwischen Tesla und dem kalifornischen DMV betrifft die Vermarktung automatisierter Fahrfunktionen sowie die Einhaltung von Landesvorschriften. Dies ist zwar für die Automobilbranche und den Verbraucherschutz von Bedeutung, hat jedoch nur begrenzte direkte Auswirkungen auf die AdTech-Industrie.
Marktsignale zu Tesla in Echtzeit verfolgen
Polaris7 erfasst behördliche Registrierungen, Primärquellen, Führungswechsel und Deal-Aktivitäten rund um die Uhr. Erstellen Sie Ihren kostenlosen Explorer-Workspace, um automatisierte Executive Briefings zu erhalten.
Wichtigste Kernpunkte & Evidenz
- Tesla hat Klage gegen das kalifornische Department of Motor Vehicles (DMV) eingereicht, um eine behördliche Entscheidung anzufechten.
- Das kalifornische DMV urteilte, dass Tesla durch die Übertreibung der automatisierten Fahrfähenzen irreführende Werbung betrieben und damit gegen Landesrecht verstoßen habe.
- Das DMV verzichtete auf eine 30-tägige Suspendierung der Vertriebs- und Herstellungslizenzen, da Tesla kooperierte und den Begriff „Autopilot“ im kalifornischen Marketing nicht mehr verwendet.
- Ein Verwaltungsrichter hatte der Forderung nach einer Lizenzsuspendierung zugestimmt, doch die Regulierungsbehörde räumte stattdessen eine 60-tägige Frist zur Compliance ein.
- Im Januar stellte Tesla die Nutzung des Begriffs „Autopilot“ in den USA und Kanada ein.
Verknüpfte Unternehmen
2 verknüpfte UnternehmenVerwandte Marktsignale & Trends
Aktuelle verifizierte Unternehmensentwicklungen und Deal-Aktivitäten in diesem Marktsegment.
Tesla geht juristisch gegen DMV-Entscheidung zu FSD-Werbeansprüchen vor
Tesla hat Klage gegen das kalifornische Department of Motor Vehicles eingereicht, um eine Entscheidung des Office of Administrative Hearings anzufechten. Letzteres hatte dem Autobauer irreführende Werbung bezüglich der Selbstfahrfähigkeiten seiner Fahrzeuge vorgeworfen. Obwohl eine temporäre Aussetzung der Produktions- und Vertriebslizenzen im Raum stand, forderte das DMV stattdessen eine Anpassung der Marketingbotschaften. Tesla benannte die Technologie in Full Self-Driving (Supervised) um, wechselte zu einem Abonnementmodell und bezeichnete die Vorwürfe in seiner Klageschrift als unbegründet. Die Entwicklungen erfolgen vor dem Hintergrund anhaltender Robotaxi-Ambitionen, laufender Testläufe in Austin, Texas, der Produktionsvorbereitung für den Cybercab sowie paralleler Sammelklagen und eines Gerichtsurteils über 243 Millionen US-Dollar im Zusammenhang mit einem tödlichen Autopilot-Unfall.
Tesla entgeht 30-tägiger Lizenzsperre in Kalifornien durch Streichung von Autopilot
Das kalifornische Department of Motor Vehicles (DMV) wird die Vertriebs- und Fertigungslizenzen von Tesla nicht für 30 Tage aussetzen, nachdem das Unternehmen den Begriff „Autopilot“ aus dem Fahrzeugmarketing im US-Bundesstaat entfernt hat. Damit ist ein fast drei Jahre alter Rechtsstreit beigelegt, der auf Vorwürfe irreführender Werbung aus dem November 2023 zurückgeht. Ein Verwaltungsrichter hatte im Dezember eine 30-tägige Suspendierung empfohlen, woraufhin das DMV Tesla eine 60-tägige Frist zur Compliance setzte. Tesla hatte den Begriff zuvor angepasst und „Autopilot“ im Januar in den USA und Kanada eingestellt. Zudem wurde „FSD Supervised“ von einem einmaligen Kaufpreis von 8.000 US-Dollar auf ein Abonnement für 99 US-Dollar pro Monat umgestellt. Elon Musk kündigte an, dass der Abo-Preis mit steigenden technologischen Fähigkeiten voraussichtlich steigen wird.
Tesla scheitert mit Antrag auf Aufhebung des 243-Millionen-Dollar-Autopilot-Urteils
Ein Gericht hat Teslas Antrag auf Aufhebung eines Geschworenenurteils in Höhe von 243 Millionen US-Dollar abgelehnt. Das Verfahren geht auf einen tödlichen Unfall aus dem Jahr 2019 in Florida zurück, bei dem das Autopilot-Fahrerassistenzsystem involviert war. Die ursprüngliche Entscheidung der Jury aus dem August lastete dem Fahrer zwei Drittel und Tesla ein Drittel der Schuld an und verhängte zudem Strafschadensersatz gegen den Automobilkonzerner. Richterin Beth Bloom begründete ihre Entscheidung damit, dass Teslas vorgebrachte Argumente bereits zuvor geprüft und verworfen wurden und keine neue maßgebliche Rechtsprechung darstellten. Tesla hatte argumentiert, die alleinige Schuld liege beim Fahrer des Unfallfahrzeugs.
Alle künftigen Signale zu Tesla & Wettbewerbern im Briefing erhalten
Verpassen Sie keine M&A-Transaktionen, Führungswechsel, Kunden-Etats oder Produkt-Launches mehr. Polaris7 überwacht über 20.000 Primärquellen rund um die Uhr und liefert evidenzbasierte Telemetrie direkt in Ihr wöchentliches Executive Briefing.