Lyft vs MTA

Lyft app launches in Europe

Lyft app launches in Europe Sep 30, 2026

Lyft zahlt 272,5 Mio. Dollar im Fahrer-Klagenvergleich

Lyft hat sich bereit erklärt, 272,5 Millionen US-Dollar zu zahlen, um eine Klage des kalifornischen Arbeitskommissars aus dem August 2020 beizulegen, die dem Fahrdienstunternehmen vorwarf, seine Fahrer als unabhängige Auftragnehmer statt als Angestellte eingestuft zu haben und ihnen so Mindestlohn, Überstundenvergütung, bezahlten Krankenstand und andere Leistungen vorzuenthalten. Der Vergleich, der noch der gerichtlichen Genehmigung bedarf, deckt den Zeitraum vom 6. April 2016 bis zum 15. Dezember 2020 ab, also vor der Verabschiedung von Proposition 22 im November 2020, die app-basierte Fahrer wieder als Auftragnehmer einstufte. Der kalifornische Arbeitskommissar wird auf seinen Anteil am Vergleich verzichten, um die Mittel an Fahrer weiterzuleiten, die Lohnforderungen gestellt haben. Lyft betont, dass die Fahrer immer korrekt eingestuft wurden und dass der Vergleich es dem Unternehmen ermöglicht, Rechtskosten zu vermeiden. Dieser Vergleich betrifft nur Lyft; gegen Uber ist weiterhin eine ähnliche Klage anhängig.

• Lyft stimmt zu, 272,5 Millionen US-Dollar zur Beilegung einer Klage wegen falscher Fahrer-Einstufung in Kalifornien zu zahlen.
• Die Klage wurde im August 2020 vom kalifornischen Arbeitskommissar eingereicht.
• Der Vergleich deckt angebliche Verstöße vom 6. April 2016 bis zum 15. Dezember 2020 ab.

Seattle verbietet KI-basiertes Surveillance Pricing im Lebensmitteleinzelhandel

Der Stadtrat von Seattle hat mit 7 zu 2 Stimmen ein Verbot von sogenanntem Surveillance Pricing im Lebensmitteleinzelhandel beschlossen. Als erste US-Stadt untersagt Seattle Supermärkten damit den Einsatz von KI und personenbezogenen Daten zur Festlegung individualisierter Preise. Der „Fair Pricing and Transparency Act“ zielt auf Datenpunkte wie Browserverläufe, Echtzeit-Standorte, geschätztes Einkommen, Haushaltsgröße und Gesundheitsstatus ab. Das Verbot gilt für große Lebensmitteleinzelhändler sowohl online als auch im stationären Handel; klassische Coupons und offene Rabatte bleiben erlaubt. Untersuchungen von Consumer Reports belegten zuvor Preisunterschiede von bis zu 23 % für identische Artikel auf Instacart sowie ähnliche Praktiken bei Uber und Lyft. Während US-Bundesstaaten wie Maryland, Connecticut und New Jersey vergleichbare Gesetze verabschiedet haben, geht Seattle am weitesten. In der EU ist personalisierte Preisbildung bislang nicht verboten, aber offenlegungspflichtig – der kommende Digital Fairness Act könnte hier jedoch regulatorisch nachschärfen.

• Der Stadtrat von Seattle votierte mit 7:2 für das Verbot von Surveillance Pricing im Lebensmitteleinzelhandel.
• Der „Fair Pricing and Transparency Act“ untersagt die KI- und datenbasierte Festlegung individueller Preise.
• Consumer Reports wies Preisunterschiede von bis zu 23 % für identische Artikel bei Instacart nach.